A.大于；大于
B.大于；小于
C.小于；小于
D.小于；大于
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測量船舶吃水數(shù)據(jù)時，應記錄當時的（）情況。
①時間；
②潮高；
③海況
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
活動的擱淺船存在偏轉、向岸推移、墩底和加重擱淺的危險之中，應采取的固定措施有（）。
①船首向的變化表明船舶發(fā)生偏轉且船尾清爽可以操作，則可果斷地運用主機和舵，以防船舶擱淺加重；
②可能的話，用纜繩或錨鏈使擱淺船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定點以避免船舶偏轉和向岸漂移；
③有拖船協(xié)助時，可以通過拖船將擱淺船向寬闊水域一側頂推以防偏轉；
④向艙內注水使船舶下沉以防擱淺船向岸漂移和墩底
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
當船舶擱淺的緊急危險過后，船長應對擱淺船的態(tài)勢進行初步評估，包括但不限于下列各項：（）。
①船上人員的安全狀況；
②天氣和海況，包括預報情況；
③潮流和潮汐情況；
④船舶周圍水域的海底底質、海岸線和水深情況；
⑤船舶損壞情況，以及已發(fā)生的污染和潛在污染的危險性；
⑥進一步損失的危險性；
⑦保持通訊暢通的情況；
⑧船體與海底之間的作用力；
⑨脫淺后船舶的吃水和縱傾情況
A.①～⑤
B.①～⑨
C.⑥～⑨
D.②～⑧
A.船長或駕駛員
B.船長或輪機長
C.大副或駕駛員
D.大副或輪機長
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面