A.互鎖裝置
B.傳動(dòng)裝置
C.倒擋鎖裝置
D.自鎖裝置
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A.變速操縱機(jī)構(gòu)
B.變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.安全裝置
D.齒輪
A.變速器異響
B.變速器跳檔
C.變速器亂檔
D.變速器掛擋困難
A.軸承預(yù)緊度
B.嚙合印痕
C.嚙合間隙
D.調(diào)整螺母的緊固情況
A.動(dòng)平衡
B.良好的潤(rùn)滑
C.合適的尺寸
D.可靠連接
A.十字軸軸頸和滾針軸承
B.萬(wàn)向節(jié)叉
C.油封
D.滾針軸承
最新試題
甲技師說(shuō),變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說(shuō),變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響,須裝()
()傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的目的是:驅(qū)分自動(dòng)變速器故障是電路故障或是油路故障。
在汽車行駛過(guò)程中,離合器處于()狀態(tài)。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。
時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動(dòng)變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動(dòng)的時(shí)間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
離合器正常工作時(shí),離合器蓋通過(guò)()傳給壓盤。
下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)?()