A.動平衡
B.良好的潤滑
C.合適的尺寸
D.可靠連接
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A.十字軸軸頸和滾針軸承
B.萬向節(jié)叉
C.油封
D.滾針軸承
A.同向并以相等的速度轉動
B.反向并以相等的速度轉動
C.不轉動
D.反向并以不等的速度轉動
A.同步器
B.換檔桿系
C.換檔撥叉
D.都不是
A.從動軸的轉速不相等
B.從動軸在旋轉一周中的角速度是變化的
C.從動軸的轉速是相等的
D.從動軸在旋轉一周中的角速度是相等的
A.2.15:1
B.1:1
C.0.85:1
D.以上都不表示
最新試題
失速試驗是指:自動變速器在D/R位時,踩住制動,同時將油門踩到底,此時,泵輪高速旋轉而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉速為失速轉速。
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
防滑差速器的作用是:差速時,實現(xiàn)差矩分配,防止車輪與地面打滑。
甲技師說,變速器(或分動器)與驅動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
甲技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán);乙技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請問誰的說法是()正確的。
甲技師說,球籠式萬向節(jié)有六個鋼球;乙技師說,球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是()正確的。
下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)?()
在汽車行駛過程中,離合器處于()狀態(tài)。
甲技師說,發(fā)動機縱置時,主減速器為一對圓錐齒輪;乙技師說,發(fā)動機橫置時,主減速器采用一對圓柱齒輪。請問誰的說法是()正確的。
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。