單項(xiàng)選擇題汽車在某一檔位行駛時(shí),變速桿會(huì)自動(dòng)會(huì)到空檔位置,這種故障現(xiàn)象為()。

A.變速器異響
B.變速器跳檔
C.變速器亂檔
D.變速器掛擋困難


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)調(diào)整內(nèi)容不屬于主減速器的調(diào)整項(xiàng)目?()

A.軸承預(yù)緊度
B.嚙合印痕
C.嚙合間隙
D.調(diào)整螺母的緊固情況

2.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),為防止離心力的作用將產(chǎn)生劇烈振動(dòng),必須滿足()要求。

A.動(dòng)平衡
B.良好的潤(rùn)滑
C.合適的尺寸
D.可靠連接

3.單項(xiàng)選擇題十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是以()的磨損為標(biāo)志的。

A.十字軸軸頸和滾針軸承
B.萬(wàn)向節(jié)叉
C.油封
D.滾針軸承

4.單項(xiàng)選擇題如將一輛汽車的后驅(qū)動(dòng)橋架起來,并掛上檔,這是轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)車輪,另一側(cè)車輪將()。

A.同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)
B.反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)
C.不轉(zhuǎn)動(dòng)
D.反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題用來確保輸出軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動(dòng)的部件稱為()。

A.同步器
B.換檔桿系
C.換檔撥叉
D.都不是

最新試題

哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說,變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問誰(shuí)的說法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

失速試驗(yàn)是指:自動(dòng)變速器在D/R位時(shí),踩住制動(dòng),同時(shí)將油門踩到底,此時(shí),泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

題型:判斷題

電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。

題型:判斷題

時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動(dòng)變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動(dòng)的時(shí)間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。

題型:判斷題

消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和避免共振,防止傳動(dòng)系過載,多數(shù)離合器從動(dòng)盤中裝有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置;乙技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰(shuí)的說法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從飛輪上拆下離合器總成時(shí),應(yīng)首先檢查()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題