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A.變速器缺油
B.中間軸彎曲
C.第一軸變形
D.嚙合齒輪間隙過(guò)大
A.2牙
B.3牙
C.1牙
D.4牙
A.圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小
B.圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大
C.圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷
D.半軸花鍵損壞
A.摩擦片鉚釘松動(dòng)
B.連接松曠
C.分離軸承缺油
D.離合器片花鍵齒磨損
最新試題
目前汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍()
在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),其主要目的是為了在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。
從動(dòng)盤正反裝錯(cuò),能引起那種現(xiàn)象()
甲技師說(shuō),變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說(shuō),變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是()正確的。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響,須裝()
自動(dòng)變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車速大于動(dòng)力模式時(shí)的升檔車速。
時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動(dòng)變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動(dòng)的時(shí)間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動(dòng)系大多采用哪種布置形式?()
從飛輪上拆下離合器總成時(shí),應(yīng)首先檢查()
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件?()