單項選擇題大型尾機型船舶在空載時,為減輕其縱向變形,在油水配置和使用時應()。
A.先配置于首尾,后配置于中部;使用時先用中部艙的油水
B.先配置于首尾,后配置于中部;使用時先用首尾艙的油水
C.先配置于中部,后配置于首尾;使用時先用中部艙的油水
D.先配置于中部,后配置于首尾;使用時先用首尾艙的油水
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1.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
A.正常范圍
B.極限范圍
C.危險范圍
D.有利范圍
2.單項選擇題大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時,先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是()。
A.存在較大中拱變形
B.存在較大中垂變形
C.船體強度不足
D.機艙內(nèi)機器設備過重
3.單項選擇題某輪航次貨運量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按艙容比應分配()t。
A.2188
B.547
C.1094
D.1562
4.單項選擇題下列()是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
A.按艙容比例分配貨重
B.裝卸時各艙應均衡作業(yè)
C.中途港貨較多時,將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)
D.以上都是
5.單項選擇題
在強度曲線圖上,若吃水d的垂直線和的交點處于點劃線的下方,說明船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂狀態(tài)
B.中拱狀態(tài)
C.無拱垂變形
D.無法確定
最新試題
某輪船長Lbp=140m,實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m,船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m,則船舶()。
題型:單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時,船舶在卸貨港將產(chǎn)生()。
題型:單項選擇題
中途港貨較多時應將其分別裝于幾個貨艙內(nèi),其目的是()。
題型:單項選擇題
中機型船舶在滿載時,為減緩其縱向變形,在貨物安排方面應()。
題型:單項選擇題
在配載時,按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶()。
題型:單項選擇題
對于滿載時的中機船,以下()是錯誤的。
題型:單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m,尾吃水為7.50m,中部吃水為7.00m,該船呈(),其拱垂值為()。
題型:單項選擇題
船舶均勻裝載是指()。
題型:單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算()。
題型:單項選擇題
下列()是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型:單項選擇題