A.租船人
B.船東
C.買方
D.賣方
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A.DAF
B.FCA
C.FAS
D.CIP
A.裝港開航前
B.裝港裝貨
C.抵達(dá)美國港口前
D.離開美國港口前
A.HouseB/L
B.OmnibusB/L
C.SeparateB/L
D.SwitchB/L
A.lstORIGINAI
B.lstCOPY
C.DUPLICATE
D.FIRSTORIGINAL
最新試題
當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時，通常會產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
進(jìn)出口貨物報關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。