A.82°.5
B.97°.5
C.262°.5
D.277°.5
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A.261nmile
B.250.5nmile
C.312nmile
D.201nmile
A.265nmile
B.260nmile
C.255nmile
D.270nmile
A.3°.2W
B.3°.2E
C.4°.2W
D.4°.2E
A.中分緯度算法適用于船舶在赤道一側(cè)的航行
B.中分緯度算法適用于船舶在中低緯度海區(qū)航行
C.中分緯度算法適用于船舶航程不太長(zhǎng)時(shí)
D.中分緯度算法適用于船舶跨赤道航行
A.墨卡托算法適用于船舶在任何海區(qū)航行
B.墨卡托算法不適用于船舶在南北方向航行
C.墨卡托算法不適用于船舶在東西方向航行
D.墨卡托算法適用于船舶跨赤道航行
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來(lái)()。
特殊方位移線定位包括()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。