單項選擇題M、N兩船同在120°E經(jīng)線上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正東方向航行，且抵達(dá)同一條經(jīng)線（170°E），則兩船采用大圓航線比恒向線航線可縮短航程的百分比情況為（）。

A．M船比N船所縮短航程的百分比大
B．N船比M船所縮短航程的百分比大
C．M船與N船所縮短航程的百分比相同
D．M船與N船所縮短的航程數(shù)相同


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3.單項選擇題A船位于（45°N，170°W），測得130°W處B船的真方位為090°，則（）。

A．B測A的真方位大于270°，B的緯度低于45°N
B．B測A的真方位為270°，B的緯度等于45°N
C．B測A的真方位小于270°，B的緯度高于45°N
D．B測A的真方位為270°，B的緯度低于45°N

4.單項選擇題A船位于（45°S，170°E），測得150nmile外的某遇難船B的真方位為090°，假定B的位置不變，A船也無航行誤差，不受外界影響，則A船（）。

A．保持090°航向航行將直達(dá)B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達(dá)B船
C．起始航向090°，以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)增大可到達(dá)B船
D．起始航向090°，以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)減小可到達(dá)B船

5.單項選擇題A船位于45°S，170°W，測得150nmile外的某遇難船B的真方位為270°，假定B的位置不變，A船也無航行誤差，不受外界影響，則A船（）。

A．保持270°航向航行將直達(dá)B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達(dá)B船
C．起始航向270°，以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)增大可到達(dá)B船
D．起始航向270°，以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)減小可到達(dá)B船