A．解除合同
B．要求賠償因此遭受的損失。
C．留置承租人的貨物
D．A和B
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土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。
Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。
Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．承租人應(yīng)嚴(yán)格按照合同中約定的航行區(qū)域安排營(yíng)運(yùn)
B．如需超出航行區(qū)域，承租人應(yīng)事先取得出租人的同意
C．如需超出航行區(qū)域，承租人需承擔(dān)可能造成的船舶損壞及其他損失的責(zé)任
D．除非出租人另有指示，船長(zhǎng)需遵照?qǐng)?zhí)行承租人下達(dá)的超出航行區(qū)域航行的指示
A．解除合同
B．要求賠償因此遭受的損失
C．留置承租人的貨物
D．A和B
A．出租人未在約定的時(shí)間交付船舶
B．出租人提供的船舶不適于約定的用途
C．承租人要求船舶超出合同中規(guī)定的航行區(qū)域
D．A、B、C都是
最新試題
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。