A.公路運(yùn)輸交接單是確定事故或差錯(cuò)責(zé)任屬于收貨單位時(shí)所編寫的書面憑證
B.公路運(yùn)輸交接單是收貨方向承運(yùn)單位提出索賠的依據(jù)
C.公路運(yùn)輸交接單是確定事故或差錯(cuò)責(zé)任屬于承運(yùn)單位時(shí)所編寫的書面憑證
D.公路運(yùn)輸交接單是發(fā)貨方向承運(yùn)單位提出索賠的依據(jù)
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你可能感興趣的試題
A.收貨單位
B.發(fā)貨單位
C.承運(yùn)單位
D.制造單位
A.電腦識別困難,容易產(chǎn)生錯(cuò)誤
B.作業(yè)員發(fā)音必須準(zhǔn)確
C.只能與固定人員的聲音匹配
D.每次發(fā)音字?jǐn)?shù)有限
A.選擇適宜的包裝材料并節(jié)約使用,包裝尺寸要便于貨物的裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸
B.包裝應(yīng)牢固、防潮、安全
C.包裝外要有明顯的標(biāo)志
D.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起
A.包裝外要有明顯的標(biāo)志
B.按出庫憑證所列項(xiàng)目進(jìn)行包裝
C.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起,以免增加運(yùn)輸成本
D.嚴(yán)禁性能抵觸,互相影響的貨物混合包裝
A.按照出庫憑證所列的項(xiàng)目和數(shù)量進(jìn)行,不得隨意更改
B.貨物的包裝要符合運(yùn)輸要求
C.備好的貨物放于相應(yīng)的區(qū)域,等待出庫
D.出庫貨物應(yīng)附有說明書、磅碼單、裝箱單等附件
最新試題
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí),需要注意的事項(xiàng)包括()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。