單項(xiàng)選擇題經(jīng)由6‰以上坡度的線路時(shí)，應(yīng)連結(jié)車列的（）軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。

A.四分之一
B.三分之一
C.二分之一
D.全部


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2.單項(xiàng)選擇題調(diào)動(dòng)專運(yùn)、公務(wù)及特種用途車輛調(diào)動(dòng)前（）。

A.需在接近被掛車前一度停車
B.必須通知站長到崗監(jiān)控
C.必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)
D.必須全部接通軟管并進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)車組在調(diào)動(dòng)裝有超限及跨裝貨物車輛時(shí)，應(yīng)注意哪些設(shè)備條件，并按照規(guī)定的速度進(jìn)行作業(yè)（）。

A.信號(hào)機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、站臺(tái)、警沖標(biāo)、鄰線停留車的情況
B.信號(hào)機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、站臺(tái)、警沖標(biāo)、鄰近線路建筑物的限界及鄰線停留車的情況
C.信號(hào)機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、雨棚柱、道岔表示器、鄰近線路建筑物的限界及鄰線停留車的情況
D.信號(hào)機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、站臺(tái)、警沖標(biāo)、雨棚柱、道岔表示器、鄰近線路建筑物的限界及鄰線停留車的情況

5.單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖的車站遇車組擺放、設(shè)備限制等特殊原因，必須組織壓信號(hào)調(diào)車時(shí)，應(yīng)納入調(diào)車作業(yè)計(jì)劃（），傳達(dá)計(jì)劃時(shí)重點(diǎn)布置。

A.并在調(diào)車作業(yè)通知單中注明
B.并需經(jīng)車站值班員的準(zhǔn)許
C.通知站長或值班干部監(jiān)控
D.由調(diào)車指揮人領(lǐng)車

最新試題

暴風(fēng)雨天氣，當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí)，車站值班員【列車調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。

題型：判斷題

防止電力機(jī)車進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險(xiǎn)等需要登乘機(jī)車或便乘列車，需向司機(jī)、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。

題型：判斷題

在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放，或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。

題型：判斷題

固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時(shí)間超過2h，指揮人須組織組內(nèi)人員、司機(jī)對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機(jī)【固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺(tái)試驗(yàn)，由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。

題型：判斷題

一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車的超限貨物列車。

題型：判斷題

整列回送動(dòng)車組以外的客車底列車，輛數(shù)不得超過10輛，編入的客車車輛的最低標(biāo)記速。

題型：判斷題

開放出站【進(jìn)路】信號(hào)時(shí)機(jī)：不遲于開車前2min開放出站【進(jìn)路】信號(hào)。

題型：判斷題

在接觸網(wǎng)帶電的線路上，禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，登上車輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分，須保持不少于2000mm的距離。

題型：判斷題

線路所通過信號(hào)機(jī)【出站信號(hào)機(jī)】故障時(shí)，列車司機(jī)憑線路所車站值班員的通知通過線路所。

題型：判斷題