A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
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A.頂開排氣閥無法調(diào)節(jié)排量
B.頂開排氣閥無法滿足十字頭反向角的要求
C.頂開排氣閥調(diào)節(jié)氣量的范圍較小
D.頂開排氣閥不易操作
A.壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)
B.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.連通補(bǔ)助容積調(diào)節(jié)
D.不能確定
A.功率消耗
B.排氣量
C.壓力損失
D.氣閥的壽命
A.連接補(bǔ)助余隙容積調(diào)節(jié)
B.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.進(jìn)排氣管連通
D.壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)
A.增加
B.降低
C.無影響
D.不能確定
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)的拆卸應(yīng)遵循,由()到()的拆卸原則。
渦輪增壓的作用是使進(jìn)入氣缸的()增加,為燃料提供更多的助燃?xì)怏w,并使燃料充分燃燒,輸出更大功率。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸承受()均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),空氣冷卻器的冷卻管束采用(),增大(),提高()。
天然氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油冷卻器的結(jié)構(gòu)為管殼式結(jié)構(gòu)的換熱器,潤(rùn)滑油走(),冷卻水走()。
活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測(cè)量可()進(jìn)行間隙的測(cè)量。
壓縮機(jī)后冷卻的目的是為了,提高氣體的品質(zhì),使冷卻氣體中所含的()和()便于分離。
天然氣壓縮機(jī)組空氣冷卻器管束的內(nèi)壁為(),外壁為(),外翅片管結(jié)構(gòu)是為了(),增強(qiáng)()。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸安裝水平誤差不超過()mm/m。
對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積稱為()。