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A.這個(gè)“理貨正常”不同于一級(jí)監(jiān)管倉庫的“理貨正?!?br/>B.這個(gè)狀態(tài)信息前面顯示航空運(yùn)單“分單號(hào)”,一級(jí)監(jiān)管倉庫的“理貨正?!?br/>C.這個(gè)“理貨正?!焙鸵患?jí)監(jiān)管倉庫的“理貨正?!睕]什么區(qū)別
D.二級(jí)監(jiān)管倉庫完成了“理貨正?!辈僮饕院螅瑯?biāo)明航空進(jìn)口貨物的入庫就全部完成
A.貨物分批發(fā)運(yùn)
B.貨物在中轉(zhuǎn)機(jī)場第二程航班未能正常配載
C.原始艙單信息不完整
D.貨物丟失
A.件數(shù)
B.毛重
C.航班日期
D.航班號(hào)
A.主單號(hào)
B.裝載件數(shù)
C.裝載重量
D.高境地海關(guān)代碼
A.一級(jí)監(jiān)管倉庫操作人員在系統(tǒng)中核查啟運(yùn)港發(fā)送的原始艙單信息
B.如果啟運(yùn)港航空公司沒有發(fā)送航空預(yù)報(bào),要首先聯(lián)系航空公司補(bǔ)發(fā)航空預(yù)報(bào)和航空確報(bào)
C.查詢航班下艙單信息的貨物件數(shù)和計(jì)費(fèi)重量與單證是否相符
D.海關(guān)艙單系統(tǒng)接收到一級(jí)監(jiān)管倉庫上傳的理貨信息后,會(huì)通過回執(zhí)系統(tǒng)顯示“理貨正常”
最新試題
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
一級(jí)國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有()
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
一般一級(jí)國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫的是()。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。