A.2200
B.3000
C.3500
D.4500
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A.+0.20
B.-0.20
C.±0.20
D.+0.2，-0.2
A.溫度力
B.軌溫
C.鎖定軌溫
D.應(yīng)力
A.“安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合”
B.“安全第一，預(yù)防為主”
C.“預(yù)防為主，防治結(jié)合”
D.“質(zhì)量為主，防治結(jié)合”
A.最高5萬罰款
B.移送公安機(jī)關(guān)
C.批評教育
D.追究刑事責(zé)任
A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h
最新試題
當(dāng)路堤邊坡較高時(shí)，可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于（）m 的土工格柵等土工合成材料。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，扣件失效、缺少毎處扣（）分。
鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑，客運(yùn)專線，路段設(shè)計(jì)行車速度（200km/h）最小曲線半徑一般為（）m 困難（2000）m。
軌冠飽滿度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。
故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，按規(guī)定（）。
曲線上安裝6孔夾板時(shí)，最后擰緊（）位螺栓。
構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。
判讀軌檢車波形圖前，一定要對照圖紙上金屬物（例如鋼梁橋、橋梁護(hù)軌梭、道岔、軌距桿等物體）的位置，找出病害處所計(jì)算里程與實(shí)際里程的差距，精確定位病害實(shí)際位置。采用上述方法現(xiàn)場病害可以控制在（）m 范圍內(nèi)。
鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由（）施工安全監(jiān)督隊(duì)伍負(fù)責(zé)。
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。