汽車發(fā)動機原理汽油機理論單項選擇題每日一練(2019.03.11)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在討論有些渦輪增壓發(fā)動機在關(guān)閉點火開關(guān)后，冷卻液還可能會繼續(xù)循環(huán)一段時間這一問題時，技師甲說，這種情況是正常的，目的是對渦輪增壓器進行冷卻，避免過熱而損壞；技師乙說，冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵是一種電子泵，發(fā)動機控制模塊通過控制一個繼電器來控制冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵的運行，請問誰的說法是正確的？（）

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2 在討論翼板式空氣流量傳感器的故障診斷時，技術(shù)人員甲說，為了能正確檢測出傳感器內(nèi)的滑動電阻有無異常磨損的現(xiàn)象，最好使用汽車專用示波傳感器檢測傳感器輸出信號電壓的連續(xù)穩(wěn)定性；技術(shù)人員乙說，使用汽車專用萬用表的電阻檔就可以檢測出傳感器內(nèi)的滑動電阻是否發(fā)生局部異常磨損的現(xiàn)象，即使是滑動觸點和滑動電阻的瞬間脫離也能檢測出來。請問誰的說法是正確的？（）

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3 在討論蓄電池的電壓對發(fā)動機性能的影響時，技術(shù)人員甲說，如果蓄電池的輸出電壓過低，發(fā)動機控制模塊通常會適當(dāng)提高發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速，以提高發(fā)電機的輸出電量；技術(shù)人員乙說，如果蓄電池的輸出電壓過低，那發(fā)動機的起動性能將下降，請問誰的說法是正確的？（）

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4 如果發(fā)動機冷卻液溫度傳感器檢測到水溫過低，會影響發(fā)動機的運行性能。在描述具體影響時，技術(shù)人員甲說，此種故障會造成混合氣過濃、點火過早、怠速轉(zhuǎn)速偏高、尾氣排放超標(biāo)；技術(shù)人員乙說，此種故障會造成混合氣過稀、點火過晚、怠速轉(zhuǎn)速偏低、尾氣排放超標(biāo)。請問誰的說法正確？（）

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5 技術(shù)員甲說在利用斷缸試驗法進行氣缸功率輸出平衡性測試時，對那些使發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降幅度最大的氣缸應(yīng)進一步進行測試，以確定故障原因；技術(shù)員乙說一個運行正常的氣缸在斷缸后不會影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速。請問誰的說法是正確的？（）

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