多項(xiàng)選擇題旅客服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象有（）。
A.旅客
B.乘務(wù)員
C.車站長
D.調(diào)度員
E.列車長
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)某局今年市郊運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送人數(shù)350萬，平均運(yùn)程32km；管內(nèi)運(yùn)輸人數(shù)320萬，平均運(yùn)程110km；直通發(fā)送人數(shù)600萬，在管內(nèi)的平均運(yùn)程200km，直通運(yùn)輸?shù)竭_(dá)人數(shù)500萬，在管內(nèi)的平均運(yùn)程150km，直通運(yùn)輸通過該局的人數(shù)200萬，在管內(nèi)的平均運(yùn)程300km。則該局全年的旅客周轉(zhuǎn)量為（）萬人公里。
A.301400
B.301600
C.301800
D.302000
2.單項(xiàng)選擇題高站臺(tái)，其站臺(tái)面高出相鄰線路規(guī)面（）mm。
A.800
B.900
C.1000
D.1100
3.單項(xiàng)選擇題一般站臺(tái)，其站臺(tái)面高出相鄰線路規(guī)面（）mm。
A.200
B.300
C.400
D.500
4.單項(xiàng)選擇題低站臺(tái)，其站臺(tái)面高出相鄰線路規(guī)面（）mm。
A.100
B.200
C.300
D.400
5.單項(xiàng)選擇題改擴(kuò)建客運(yùn)站，條件特別困難時(shí)，個(gè)別到發(fā)線有效長可采用（）m。
A.500
B.550
C.600
D.650
最新試題
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
題型：單項(xiàng)選擇題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
站臺(tái)高度超過（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
題型：判斷題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
題型：問答題
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）
題型：判斷題