A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.對所有貨艙進(jìn)行冷卻
C.關(guān)閉貨艙,使用船舶固定消防設(shè)施
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
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A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.對所有貨艙進(jìn)行冷卻
C.保持貨艙封閉,不得用水
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.對所有貨艙進(jìn)行冷卻
C.關(guān)閉貨艙,使用船舶固定消防設(shè)施
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
A.打開航蓋,進(jìn)行最大量通風(fēng),若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B.關(guān)閉貨艙,若可能還應(yīng)用CO2
C.大量通風(fēng),用泡沫
D.對所有貨艙進(jìn)行冷卻
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.裝貨前油水?dāng)?shù)量
B.裝貨前吃水大小
C.裝貨后壓載水?dāng)?shù)量
D.船舶常數(shù)
最新試題
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括()。
某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中,則縱傾對排水量的修正量為()。
特殊結(jié)構(gòu)散貨船的特殊結(jié)構(gòu)是指這種散貨船具有()。
根據(jù)經(jīng)驗,種籽餅在裝載過程中,其溫度超過當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨,立即采取降溫措施。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時,貨艙長度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度()。
某輪在水尺檢量計算中,查得船舶排水量為13000t,吃水d=9.66m時,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m時,MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對應(yīng)的每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率為()KN.m/cm.m
以下()種子餅最不穩(wěn)定,最易氧化發(fā)熱。
水尺檢量過程中,其它數(shù)據(jù)一樣,僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。
船運(yùn)干精礦粉時,每天至少應(yīng)測溫()次,發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時通風(fēng)散熱。
BC規(guī)則中對靜止角30°<α≤35°的固體散貨的平艙要求是()。