判斷題高速鐵路42號道岔心軌二動采用在長短心軌間設置連接鐵方式。
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高速鐵路道岔CZ 系列,18號道岔側(cè)向過岔速度為()。
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高速道岔的養(yǎng)護要遵循長波測量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則,要充分利用(),確保岔位和線形正確。
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接頭8級防松螺母扭矩標準為()N·m。
題型:單項選擇題
鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑,客運專線,路段設計行車速度(200km/h)最小曲線半徑一般為()m 困難(2000)m。
題型:單項選擇題
高速鐵路路基按照()的原則,開展預防性維修。
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故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴重后果的,按規(guī)定()。
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工區(qū)應()檢查發(fā)電機有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。
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鋼軌打磨質(zhì)量技術要求驗收標準,焊縫頂面,1m 直尺測量矢度為()mm,“+”表示凸出。
題型:單項選擇題
驗收線路時,線路兩股鋼軌水平,靜態(tài)允許偏差規(guī)定,線路允許速度(160km/h<v≤200km/h),水平靜態(tài)允許偏差值為()。
題型:單項選擇題
高速鐵路防護柵欄、防護柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護欄及防護(拋)網(wǎng)、公鐵并行防護樁(墻)、限高防護架等安全防護設施和聲屏障(包括風屏障,下同)應設置規(guī)范、標準、齊全、安裝牢固,安全警示標志應()。
題型:單項選擇題