多項選擇題鐵路線路分為（）、安全線及避難線。

A.正線
B.站線
C.段管線
D.岔線


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1.多項選擇題旅客列車分為（）等。

A.動車組列車
B.特快旅客列車
C.快速旅客列車
D.普通旅客列車

2.多項選擇題自動閉塞區(qū)段（）情況行車憑證為綠色許可證。

A.出站信號機故障時發(fā)出列車
B.由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車
C.超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車
D.發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車

3.多項選擇題在半自動閉塞區(qū)間，遇（）等情況時，車站值班員確認列車整列到達后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用故障按鈕，

A.接車站軌道電路發(fā)生故障
B.閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電，
C.列車因故退回原發(fā)車站
D.出站信號機故障

4.多項選擇題路票應(yīng)由（）填寫。

A.把關(guān)干部
B.信號員
C.車站值班員
D.指定的助理值班員

最新試題

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。

題型：單項選擇題

進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

題型：單項選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：單項選擇題

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。

題型：單項選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。

題型：單項選擇題