A.A1
B.A2
C.A3
D.A4
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A.廠修
B.段修
C.輔修
D.軸檢
A.清洗
B.選配
C.加熱
D.壓裝
A.22型客車(chē)采用了車(chē)底式水箱
B.車(chē)頂給水裝置具有重心低、容積大的特點(diǎn)
C.車(chē)底水箱的壓力空氣來(lái)自副風(fēng)缸
D.車(chē)底水箱的壓力空氣來(lái)自制動(dòng)缸
A.走行部
B.連接部
C.制動(dòng)部
D.車(chē)體部
A.K型三通閥
B.103型分配閥
C.GL型三通閥
D.104型分配閥
最新試題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車(chē)（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門(mén)、翻板及簧、鎖、門(mén)止、碰頭及各型壓條，列入B類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車(chē)底架各梁、內(nèi)外墻板、車(chē)內(nèi)地板、裙板，列入B類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于A類(lèi)故障的情形有（）。
編組站調(diào)車(chē)作業(yè)使用的線路有（）。