(A)污染
(B)氧化
(C)腐蝕
(D)變形
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(A)高速船
(B)低速船
(C)大型船
(D)小型船
(A)步橋
(B)棧橋
(C)管線通道
(D)安全通道
(A)燃油艙
(B)泵艙
(C)機(jī)艙
(D)貨油艙
(A)雙層
(B)單層
(C)多層
(D)復(fù)合
(A)液貨艙
(B)壓載艙
(C)機(jī)艙
(D)隔離空艙
最新試題
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。