（A）測量管
（B）信號檢測線圈
（C）驅(qū)動線圈
（D）鉑電阻
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你可能感興趣的試題
（A）諧振式
（B）共振式
（C）自激勵式
（D）阻尼式
（A）傳感器、信號處理器
（B）殼體、連接過程法蘭
（C）殼體內(nèi)支架、驅(qū)動器
（D）檢測線圈、測量管
（A）密度
（B）溫度
（C）體積流量
（D）瞬時質(zhì)量流量
（A）測量管、驅(qū)動線圈、檢測線圈和前置放大器
（B）溫度檢測線圈、驅(qū)動線圈、流量變送器、支撐架
（C）分流彎頭、驅(qū)動線圈、測量管、前置放大器
（D）檢測線圈、支撐架、前置放大器測量管
（A）科氏力質(zhì)量流量計
（B）橢圓齒輪流量計
（C）羅茨流量計
（D）刮板流量計
最新試題
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。
稱重后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認稱重顯示儀表回零后，方能認定稱重結(jié)果有效。
腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
關于法定計量單位的正確使用，國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應用》。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關系，通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
按技術要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪，兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。