A.100N·m
B.120N·m
C.140N·m
D.160N·m
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A.1875㎜
B.1875.5㎜
C.1817㎜
D.1817.5㎜
A.-8~+2㎜
B.-10~+4㎜
C.-8~+4㎜
D.-8~+6㎜
A.7號和9號
B.9號和11號
C.11號和13號
D.13號和15號
A.7號、8號、9號、10號、11號、12號、13號七種
B.7號、8號、9號、10號、11號、12號六種
C.7號、8號、9號、10號、11號五種
D.7號、8號、9號、10號四種
A.1.0mm~2.5mm
B.1.5mm~2.5mm
C.1.5mm~2.0mm
D.1.0mm~2.0mm
最新試題
無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,通過位移觀測或測試分析,發(fā)現(xiàn)()分布嚴(yán)重不勻,應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機具以()N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。
高速鐵路道岔客專線系列,18號道岔導(dǎo)曲線半徑為()。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,無砟軌道,底座、找平層,掉塊達(dá)到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),毎處扣()分。
故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴(yán)重后果的,按規(guī)定()。
鋼軌打磨質(zhì)量技術(shù)要求驗收標(biāo)準(zhǔn),焊縫頂面,1m 直尺測量矢度為()mm,“+”表示凸出。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,無砟軌道,底座板、側(cè)向擋塊,側(cè)向擋塊與底座板粘連,毎處扣()分。
傷損鋼軌標(biāo)記|←△→|是表示()。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少,每處扣()分。
判讀軌檢車波形圖前,一定要對照圖紙上金屬物(例如鋼梁橋、橋梁護軌梭、道岔、軌距桿等物體)的位置,找出病害處所計算里程與實際里程的差距,精確定位病害實際位置。采用上述方法現(xiàn)場病害可以控制在()m 范圍內(nèi)。