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A、電客車司機(jī)室的開關(guān)車門聯(lián)動操作(在CBTC模式條件下)
B、IBP應(yīng)急后備盤
C、PSL站臺端頭控制盤
D、使用專用方型鑰匙手動開啟
E、LCB就地控制盒
最新試題
開車前正確輸入LKJ參數(shù),做到()。
列車運行至慢行地點前,司機(jī)應(yīng)集中精力加強(qiáng)瞭望,注意確認(rèn)地面限速牌和慢行起始地點,根據(jù)需要合理控速,列車尾部全部越過()后再行加速,防止尾部超速。
超長、滿長列車進(jìn)站時,列車頭部越過停車股道相對方向出站信號機(jī)瞬間,司機(jī)應(yīng)注意觀察(),掌握該股道有效長度,停車時根據(jù)列車總長度確定停車位置。
機(jī)車出段前必須達(dá)到運用狀態(tài),司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通,()符合規(guī)定。
超長、滿長列車進(jìn)站時,避免列車尾部距信號機(jī)過近,列車在緩解時車鉤(),導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路(壓縮車鉤時不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二)。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、()、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”,牢固樹立“防止有責(zé)”的意識。
牽引空重混編列車時,要適量早減壓、少減壓,防止列車起非常造成()。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))在運行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時等路外安全隱患問題時,及時匯報()。
發(fā)現(xiàn)火情時,電力機(jī)車應(yīng)立即降下受電弓,內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)停止()工作,并斷開蓄電池閘刀等機(jī)車電源,按規(guī)定進(jìn)行處置。
救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后,密切注意地面(),與被救援列車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系,及時掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。