單項選擇題海關(guān)監(jiān)管倉庫是對()貨物的監(jiān)管。
A.進(jìn)口未完后續(xù)
B.出口未完手續(xù)
C.尚未起運
D.A和B
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1.單項選擇題新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋的距離()。
A.長
B.相等
C.短
D.不確定
2.單項選擇題新亞歐大陸橋東起我國連云港,西至()。
A.鹿特丹
B.漢堡
C.不來梅
D.哥本哈根
3.單項選擇題國際鐵路聯(lián)運的主要缺點是()。
A.成本高
B.在不同軌距的國家國境站,需更換車輪
C.風(fēng)險大
D.貨源不足
4.單項選擇題國際鐵路聯(lián)運主要是對()而言的。
A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣
5.單項選擇題浮動公路是()裝卸搬運方式與車輛渡船方式相結(jié)合從而完成全球物流的方式。
A.滾上滾下
B.移上移下
C.直達(dá)
D.聯(lián)運
最新試題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機械必須安裝()。
題型:單項選擇題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
題型:單項選擇題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
題型:單項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是()。
題型:單項選擇題
以下不屬于運輸合同異常處理的方法是()。
題型:單項選擇題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
題型:判斷題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
題型:單項選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型:判斷題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
題型:多項選擇題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
題型:單項選擇題