A.物料流轉(zhuǎn)信息
B.物流設(shè)備信息
C.物流操作層信息
D.物流質(zhì)量信息
E.物流成本信息
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A.運(yùn)輸
B.倉儲(chǔ)
C.配送
D.物流系統(tǒng)內(nèi)信息
E.物流系統(tǒng)外信息
A.擴(kuò)張
B.輸入
C.轉(zhuǎn)換
D.輸出
E.反饋
A.知識(shí)與資料
B.圖象
C.運(yùn)輸與倉儲(chǔ)設(shè)備
D.數(shù)字
E.文件
A.客戶細(xì)分
B.產(chǎn)品要求恰當(dāng)
C.運(yùn)輸一體化
D.存貨周期合理
E.存貨商品的保養(yǎng)
A.質(zhì)量標(biāo)志與數(shù)量標(biāo)志
B.時(shí)間標(biāo)志
C.價(jià)格標(biāo)志
D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
E.分布標(biāo)志
最新試題
下列倉儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
倉儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。