多項選擇題直接的供應鏈由涉及上下游()的一個企業(yè)、一個供應商和一個客戶組成。
A.產(chǎn)品流
B.服務流
C.資金流
D.信息流
E.技術(shù)
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1.多項選擇題供應鏈根據(jù)其復雜程度分類為()。
A.直接的供應鏈
B.擴展的供應鏈
C.最終的供應鏈
D.復雜的供應鏈
E.間接的供應鏈
2.多項選擇題供應鏈是一個整體的功能網(wǎng)絡,其中參與的組織或個體包括()。
A.供應商
B.政府
C.分銷商
D.零售商
E.最終用戶
3.多項選擇題供應鏈管理融合了現(xiàn)代管理的新思想、新技術(shù)、是一種()的先進管理模式。
A.系統(tǒng)化
B.集成化
C.敏捷化
D.高級化
E.智能化
4.多項選擇題MRP的不足之處包括()。
A.沒有說明需求計劃的可能性
B.沒有把執(zhí)行需求計劃中出現(xiàn)的問題反映出來
C.沒有平衡需求與供應
D.沒有驗證供應是否滿足需求
E.實現(xiàn)了物料信息的集成
5.多項選擇題JIT方式的特點是()。
A.按照要求把物品配送到指定的地點
B.不多送也不少送
C.不早送也不晚送
D.所送品種個個保證質(zhì)量
E.有較多廢品
最新試題
進入庫區(qū)的內(nèi)燃機械必須安裝()。
題型:單項選擇題
下列屬于運輸合同異常的原因是()。
題型:單項選擇題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
題型:單項選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應該是()。
題型:單項選擇題
空運航班拉貨包括()。
題型:多項選擇題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
題型:單項選擇題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
題型:單項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
題型:單項選擇題
以下產(chǎn)品更適合于采用反應性供應鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
題型:單項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
題型:單項選擇題