單項(xiàng)選擇題乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定，在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù)，核發(fā)數(shù)量按使用量控制在（）左右比較合適。
A.1天
B.5天
C.15天
D.30天
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客憑有效客票托運(yùn)行包，每位旅客隨車托運(yùn)行包總重量一般不超過（）
A.10kg
B.20kg
C.30kg
D.40kg
2.單項(xiàng)選擇題在旅客以下幾個(gè)方面的需要中，強(qiáng)烈程度最低的需要是（）
A.安全位移的需要
B.及時(shí)的需要
C.方便的需要
D.舒適的需要
3.單項(xiàng)選擇題人不僅能認(rèn)識(shí)客觀事物，對(duì)它產(chǎn)生一定的感受，而且還能根據(jù)對(duì)客觀事物及其規(guī)律的認(rèn)識(shí)，確定行動(dòng)目的，擬定計(jì)劃、步驟，克服各種困難，最后把計(jì)劃付諸行動(dòng)。這種自覺地確定目標(biāo)，并力求加以實(shí)現(xiàn)的心理過程，叫做（）
A.認(rèn)識(shí)過程
B.情感過程
C.意志過程
D.情緒過程
最新試題
（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
題型：判斷題
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題