A.對(duì)地
B.對(duì)水
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
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A、概念不同,前者要求K小,后者要求T小為好;
B、概念不同,前者要求K大,后者要求T小為好;
C、二者皆以K大為好;
D、兩者皆以T小為好。
A、定常旋回角速度的大?。?br />
B、船舶應(yīng)舵的快慢;
C、船舶靜航向穩(wěn)定性的好壞;
D、船舶轉(zhuǎn)頭角速度的大小。
A、T;
B、K/T;
C、Kδ;
D、K.Tδ。
A、縱距大,橫距也大;
B、縱距大,橫距?。?br />
C、縱距小,橫距大;
D、縱距小,橫距小。
A、旋回試驗(yàn);
B、船舶沖程實(shí)測(cè)
C、Z型操縱實(shí)驗(yàn);
D、傾斜試驗(yàn)。
最新試題
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
閃點(diǎn)
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設(shè)計(jì)吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。