A、11.88%
B、12.88%
C、13.15%
D、13.70%
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A、規(guī)定條件；
B、規(guī)定時(shí)間；
C、規(guī)定功能；
D、特定功能
A、33.3%
B、66.6%
C、0
D、10%
A、年度
B、季度
C、月度
D、半年
A、使用
B、可用
C、不可用
D、降出力
A、93.97%
B、96.71%
C、97.26%
D、6.03%
最新試題
降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫(xiě)相應(yīng)的計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，而不再填寫(xiě)（）事件。
機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)分為（）。
機(jī)組可延至（）以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí)，仍作為第4類非計(jì)劃停運(yùn)事件。
機(jī)組在非計(jì)劃停運(yùn)修復(fù)期間進(jìn)行的試運(yùn)行及試驗(yàn)中，若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷，除填寫(xiě)原發(fā)事件記錄外，尚須填寫(xiě)新事件記錄。無(wú)論老、新事件，在原批準(zhǔn)的檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，則在檢修期滿后，應(yīng)轉(zhuǎn)為（）。
電監(jiān)會(huì)電力可靠性管理中心按照機(jī)組可靠性綜合評(píng)價(jià)系數(shù)對(duì)機(jī)組進(jìn)行排序，初步篩選出各容量級(jí)機(jī)組的前（）名作為年度可靠性金牌機(jī)組的候選機(jī)組。
機(jī)組備用停運(yùn)期間，其備用容量小于毛最大容量時(shí)，要填寫(xiě)（）事件。
依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)實(shí)施辦法》。
機(jī)組可延至72h以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí)，仍作為（）事件。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng)，并記啟動(dòng)失敗一次。啟動(dòng)延誤的時(shí)間對(duì)于機(jī)組按（），對(duì)于輔助設(shè)備按非計(jì)劃停運(yùn)計(jì)。
（）與（），在時(shí)間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫(xiě)相應(yīng)的計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，而不再填寫(xiě)降低出力運(yùn)行事件。降低出力事件原因在“補(bǔ)充說(shuō)明”欄中注明。。