A、運(yùn)行、不可用
B、運(yùn)行、備用
C、可用、不可用
D、可用、非計(jì)劃停運(yùn)
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A、全出力備用、非計(jì)劃降低出力備用
B、全出力備用、降低出力備用
C、計(jì)劃降低出力備用、非計(jì)劃降低出力備用
D、全出力備用、計(jì)劃降低出力備用
A、全出力運(yùn)行、降低出力運(yùn)行
B、全出力運(yùn)行、計(jì)劃降低出力運(yùn)行
C、全出力運(yùn)行、非計(jì)劃降低出力運(yùn)行
D、計(jì)劃降低出力運(yùn)行、非計(jì)劃降低出力運(yùn)行
A、全出力運(yùn)行、停用
B、在使用、非計(jì)劃停運(yùn)
C、在使用、停用
D、在使用、備用
A、單位代碼
B、系統(tǒng)管理
C、事件錄入
D、事件原因
A、電力可靠性管理中心
B、國家電網(wǎng)公司
C、各省調(diào)度中心
D、國家電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)
最新試題
機(jī)組可延至（）以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí)，仍作為第4類非計(jì)劃停運(yùn)事件。
機(jī)組備用停運(yùn)期間，其備用容量小于毛最大容量時(shí)，要填寫（）事件。
機(jī)組計(jì)劃檢修工期不包含（）時(shí)間。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng)，并記啟動(dòng)失敗一次。啟動(dòng)延誤的時(shí)間對于機(jī)組按第一類非計(jì)劃停運(yùn)計(jì)，對于輔助設(shè)備按（）。
降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫相應(yīng)的計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，而不再填寫（）事件。
機(jī)組原處于計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)度安排備用停運(yùn)（包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟(jì)原因）時(shí)，應(yīng)填寫（）事件。
由于設(shè)備（或零部件）多種原因造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)，對于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎(chǔ)事件”；對于不能區(qū)分先后的，以修復(fù)時(shí)間最長的事件作為“基礎(chǔ)事件”。把機(jī)組此次停運(yùn)狀態(tài)的時(shí)間作為（）的記錄時(shí)間。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng)，并記啟動(dòng)失敗（）次。
（）與（），在時(shí)間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫相應(yīng)的計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，而不再填寫降低出力運(yùn)行事件。降低出力事件原因在“補(bǔ)充說明”欄中注明。。
機(jī)組可延至72h以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí)，仍作為（）事件。