A、運行、大修停運
B、運行、備用
C、運行、非計劃停運
D、運行、計劃停運
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、可用、不可用
B、可用、計劃停運
C、可用、非計劃停運
D、運行、不可用
A、大修、小修、定期維修
B、備用、小修、定期維修
C、大修、小修、備用
D、大修、備用、定期維修
A、計劃停運、備用
B、備用、非計劃停運
C、計劃停運、非計劃停運
D、大修、備用
A、不可用
B、可用
C、備用
D、非計劃停運
A、運行、不可用
B、運行、備用
C、可用、不可用
D、可用、非計劃停運
最新試題
電監(jiān)會電力可靠性管理中心按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序,初步篩選出各容量級機組的前()名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時,應填寫()事件記錄。
機組在備用停運(包括缺燃料等外部原因)期間,經(jīng)調(diào)度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時,應填寫()事件。
機組可靠性評價工作應當堅持()的原則。
機組原處于計劃或非計劃降低出力運行狀態(tài),調(diào)度安排備用停運(包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟原因)時,應填寫()事件。
機組運行中因設備制造或安裝質(zhì)量或電廠設計或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長期達不到銘牌容量,如高壓加熱器長期不能投入,季節(jié)性降低出力等,主管部門在考核發(fā)電出力時已列入計劃的降低出力,記為()事件。
火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)()級常規(guī)火電機組的可靠性評價。
機組可延至()以后的非計劃停運,但調(diào)度安排提前停運時,仍作為第4類非計劃停運事件。
機組計劃停運分為()。
機組在非計劃停運修復期間進行的試運行及試驗中,若發(fā)生設備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷,除填寫原發(fā)事件記錄外,尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件,在原批準的檢修工期內(nèi)不能修復時,則在檢修期滿后,應轉為()。