A、1
B、2
C、3
D、4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1
B、2
C、3
D、4
A、停用
B、備用
C、非計劃停運
D、計劃停運
A、2
B、3
C、4
D、5
A、機組按計劃在既定時期內(nèi)的降低出力
B、機組季節(jié)性降低出力
C、機組按月度計劃安排的降低出力
D、機組按負(fù)荷曲線正常調(diào)整出力
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
啟動是將一臺設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復(fù)幾次而未進(jìn)行任何消除缺陷的檢修時，按（）次啟動計。
年度內(nèi)機組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計評價（機組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi)）。
有重大特殊項目的計劃檢修，要按規(guī)定填寫編碼，其中設(shè)備碼（編碼前六位）填寫與重大特殊項目關(guān)聯(lián)的（）。
機組在備用停運期間，如果進(jìn)行了在機組運行時也可以進(jìn)行的維修工作，則機組狀態(tài)應(yīng)極為（）時間。
輔助設(shè)備計劃停運分為（）。
機組電網(wǎng)需要由調(diào)度安排停運但能隨時啟動時，記為（）。
依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
由于設(shè)備（或零部件）多種原因造成機組非計劃停運時，對于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎(chǔ)事件”；對于不能區(qū)分先后的，以修復(fù)時間最長的事件作為“基礎(chǔ)事件”。把機組此次停運狀態(tài)的時間作為（）的記錄時間。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的（）事件，而不再填寫降低出力運行事件。
電監(jiān)會（）按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進(jìn)行排序，初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。