A.無起動阻塞
B.燃油備好
C.操作選擇開關(guān)置于“手動”位置
D.壓縮空氣備好
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A.首先應(yīng)答，然后起動備用機(jī)組
B.先起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，然后起動備用機(jī)組
C.先起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，然后去查明故障原因
D.立即查明機(jī)械故障，修復(fù)后再起動本機(jī)組
A.運(yùn)行的負(fù)載加上正在起動的負(fù)載
B.正在運(yùn)行的負(fù)載
C.按起動按鈕的負(fù)載
D.當(dāng)前負(fù)載加上按下起動按鈕的負(fù)載之和
A.在機(jī)器上直接起動
B.在機(jī)旁控制箱通過按鈕起動
C.通過電站PMS自動起動
D.在集控室通過按鈕起動
A.換熔絲時(shí)，一定要先拉斷開關(guān)，并換上規(guī)定容量的熔絲，可用銅絲代替
B.工作完畢后，應(yīng)檢查清點(diǎn)工具，不要遺留
C.高空作業(yè)應(yīng)先申請，獲批準(zhǔn)后方可進(jìn)行
D.禁止用濕手或在潮濕的地方使用電器或開啟開關(guān)
A.兆歐表
B.萬用表
C.電壓表
D.電流表
最新試題
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
（）功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測試時(shí)，將選擇開關(guān)置于測試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)（）
電動機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。
電動機(jī)的（）實(shí)質(zhì)上是電動機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動能量向電網(wǎng)反饋電能的制動方式。
對于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺發(fā)電機(jī)組，不正確的說法是（）
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。
在帶電使用的三相電動機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測的方法是（）。