A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.自然緩解
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A.不銹鋼
B.鍍鋅鋼板
C.合金鋼板
D.合金銅板
A.10kN的拉力試驗(yàn)
B.14.7kN的拉力試驗(yàn)
C.12kN的拉力試驗(yàn)
D.18kN的拉力試驗(yàn)
A.三相橋式
B.單相橋式
C.二倍壓
D.三相可控
A.一
B.二
C.三
D.四
A.一系垂向
B.二系垂向
C.二系橫向
D.抗蛇形減振器
最新試題
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車(chē)鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類(lèi)故障的情形有（）。
列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于A類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于制動(dòng)梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷(xiāo)防脫擋，各圓銷(xiāo)及套、開(kāi)口銷(xiāo)，各垂下品距軌面距離，列入A類(lèi)故障的情形有（）。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)，列入B類(lèi)故障的情形有（）。