A.10-20mm
B.30-40mm
C.50-60mm
D.70-80mm
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A.單曲
B.雙曲
C.多曲
D.ABC三項(xiàng)都是
A.緩和沖擊
B.彈性定位
C.彈性聯(lián)接
D.三項(xiàng)都是
A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.自然緩解
A.不銹鋼
B.鍍鋅鋼板
C.合金鋼板
D.合金銅板
A.10kN的拉力試驗(yàn)
B.14.7kN的拉力試驗(yàn)
C.12kN的拉力試驗(yàn)
D.18kN的拉力試驗(yàn)
最新試題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有()。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?,屬于A類故障的情形有()。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定:運(yùn)用客車的檢修人員,在擔(dān)當(dāng)本職工作前,須經(jīng)學(xué)習(xí)()并考試合格后,方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。