單項(xiàng)選擇題空氣彈簧主要用于實(shí)現(xiàn)（）。

A.緩和沖擊
B.彈性定位
C.彈性聯(lián)接
D.三項(xiàng)都是


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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸內(nèi)壁設(shè)漏風(fēng)溝，以防止因三通閥的故障輕微漏泄而引起制動(dòng)機(jī)的（）。

A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.自然緩解

2.單項(xiàng)選擇題客車整修要求：翻板腐蝕嚴(yán)重者更新為（）材質(zhì)。

A.不銹鋼
B.鍍鋅鋼板
C.合金鋼板
D.合金銅板

3.單項(xiàng)選擇題經(jīng)焊修的客車手制動(dòng)鏈條須作（）。

A.10kN的拉力試驗(yàn)
B.14.7kN的拉力試驗(yàn)
C.12kN的拉力試驗(yàn)
D.18kN的拉力試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題KP-2A型控制箱中的主整流器采用（）整流電路。

A.三相橋式
B.單相橋式
C.二倍壓
D.三相可控

最新試題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于制動(dòng)梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題