A.JL1
B.JL2
C.KC10
D.KC20
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.統(tǒng)一指揮
B.快速反應(yīng)
C.以人為本
D.統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)，以人為本，迅速撲滅，減少損失
A.壓縮機(jī)
B.細(xì)心風(fēng)機(jī)
C.軸流風(fēng)機(jī)
D.電動(dòng)機(jī)
A.5
B.6
C.7
D.8
A.D1～D6
B.C4
C.C5、C6
D.C7
A.A、B、C、D、E
B.A、B、C、D
C.A、B、C
D.A、B
最新試題
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。