判斷題C70C70H型通用敞車采用E級鋼13A型高強度車鉤和MT-3緩沖器，提高了車鉤緩沖裝置的使用可靠性。
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運用客車質量鑒定時，列入技術資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
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運用客車質量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
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列車自動制動機在下列情況下，只需進行簡略試驗的有（）。
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《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔當本職工作前，須經(jīng)學習（）并考試合格后，方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
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運用客車質量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
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運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調整閥、空重車調整閥及調整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。
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《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應組織有關人員學習、培訓，以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
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運用客車質量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
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運用客車質量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
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運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調整閥、空重車調整閥及調整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。
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