A．技術(shù)質(zhì)量
B．價格
C．功能質(zhì)量
D．價值
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A．運輸市場結(jié)構(gòu)
B．運輸企業(yè)規(guī)模
C．托運人需求
D．承運人成本
A．理解顧客需求
B．了解服務(wù)水平
C．培訓(xùn)員工
D．開展全員營銷
A．飛單風(fēng)險
B．飛貨風(fēng)險
C．價格風(fēng)險
D．押金風(fēng)險
A.企業(yè)運輸?shù)男抛u(yù)
B.時效性
C.費用水平
D.環(huán)境
A.采用頂推法
B.采用水運拖排和拖帶法
C“滿載超軸”
D.汽車掛車
最新試題
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。
托運單是用于運輸活動（）所使用的單據(jù)，是運輸流程的記錄，是運輸信息傳遞的可視形式。
實踐中，一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的，而是以運輸?shù)木唧w的（）來收費的。
運輸服務(wù)就是運輸用戶在特定價格下從運輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運輸公司和運輸方式而不同。
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。
線路運行費用（相當(dāng)于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。
零擔(dān)貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
大件運輸建立的臨時性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。
運輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨立核算經(jīng)濟(jì)實體，通過共享和運營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。