單項(xiàng)選擇題往復(fù)泵的瞬時(shí)流量在曲柄與活塞桿成（）時(shí)最大：

A．平行
B．垂直
C．45度角
D．60度角


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1.單項(xiàng)選擇題采用斜齒輪的的齒輪泵不發(fā)生困油現(xiàn)象的原因是：（）

A．嚙合的重疊系數(shù)小于一
B．嚙合的重疊系數(shù)大于一
C．沒有困油空間
D．齒間容積不發(fā)生變化

2.單項(xiàng)選擇題限制往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速不能過高的原因之一是：（）

A.防止泵閥啟閉的噪音過大
B.防止泵閥的磨損過快
C.泵閥的比載荷比較大
D.泵的轉(zhuǎn)速和原動機(jī)不易匹配

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用帶平衡孔葉輪時(shí)，使用軟填料做軸封的離心泵：（）

A.應(yīng)在其中設(shè)置水封環(huán)
B.不應(yīng)設(shè)水封環(huán)
C.可設(shè)可不設(shè)
D.根據(jù)泵的揚(yáng)程而定

5.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)泵總效率最高（）

A、外嚙合齒輪泵
B、單螺桿泵
C、單作用葉片泵
D、水環(huán)泵

最新試題

下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

活塞式空壓機(jī)的自動控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動起、停②壓縮機(jī)的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機(jī)自動安全保護(hù)

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長，起動的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。

題型：單項(xiàng)選擇題

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。

題型：單項(xiàng)選擇題

空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

題型：單項(xiàng)選擇題