單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)經(jīng)過大修，裝復(fù)試車時(shí)，發(fā)現(xiàn)原用“燈光明暗法”卻出現(xiàn)了燈光旋轉(zhuǎn)，原用“燈光旋轉(zhuǎn)法”卻出現(xiàn)了燈光明暗。這可能是（）。

A．待并機(jī)與電網(wǎng)的電壓差太大
B．待并機(jī)與電網(wǎng)的相位差太大
C．待并機(jī)與電網(wǎng)頻差太大
D．大修的發(fā)電機(jī)相序接錯(cuò)


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1.單項(xiàng)選擇題如果用“燈光明暗法”而出現(xiàn)燈光旋轉(zhuǎn)，用“燈光旋轉(zhuǎn)法”而現(xiàn)了燈光明暗，這可能是（）。

A．待并機(jī)與電網(wǎng)的電壓差太大
B．待并機(jī)的頻率高出電網(wǎng)太多
C．待并機(jī)與電網(wǎng)的相序連接錯(cuò)誤
D．待并機(jī)與電網(wǎng)的相位差太大

3.單項(xiàng)選擇題采用“燈光旋轉(zhuǎn)法”來并車，可從燈光旋轉(zhuǎn)的快、慢反映出（），還可從燈光旋轉(zhuǎn)的方向判斷出（）。

A．頻差大?。C(jī)與電網(wǎng)哪個(gè)頻率高
B．頻差大?。辔徊畲笮?br /> C．頻差大?。妷翰畲笮?br /> D．相位差大?。C(jī)與電網(wǎng)哪個(gè)頻率低

4.單項(xiàng)選擇題采用“燈光旋轉(zhuǎn)法”并車時(shí)，發(fā)現(xiàn)同步指示燈同明同暗，而指示燈接線正確，這是由于待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)（）。

A．兩相頻率相差很大
B．兩相電壓差很大
C．兩機(jī)相序相反
D．兩相相位差很大

5.單項(xiàng)選擇題采用“燈光旋轉(zhuǎn)法”并車，三個(gè)同步指示燈應(yīng)（），電壓同相時(shí)，同步指示燈應(yīng)（）。

A．一相燈接在對(duì)應(yīng)相上，另兩燈接在交叉的兩相上／對(duì)應(yīng)相燈滅，另兩燈一樣亮
B．三相燈接在互相交叉的三相上／三個(gè)燈一樣暗
C．一相燈接在對(duì)應(yīng)相上，另兩燈接在交叉的兩相上／對(duì)應(yīng)相燈亮，另兩燈滅
D．三相燈接在互相交叉的三相上／三個(gè)燈一樣亮

最新試題

船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。

題型：單項(xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題