單項選擇題兩臺同容量相復勵同步發(fā)電機并聯運行，開始兩機有功負荷已調整均勻。經一段時間運行后，發(fā)現由于負載的大小變動，使兩機有功負荷不再均勻，這說明（）。

A．直流均壓線故障
B．兩機相復勵調壓裝置的調壓特性不一致
C．兩機調速器的調速特性不一致
D．一定是調速器故障


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1.單項選擇題假設1#同步發(fā)電機為電網運行機，2#同步發(fā)電機并車成功后，應如何轉移負載（）。

A．向“快”方向先調節(jié)2#機的調速器伺服馬達手柄；再反方向調節(jié)1#機
B．向“慢”方向先調節(jié)1#機的調速器伺服馬達手柄；再反方向調節(jié)2#機
C．同時同方向調節(jié)兩機的調速器伺服馬達手柄
D．同時調節(jié)兩機的調速器伺服馬達手柄，1#機向“慢”方向，2#機向“快”方向

2.單項選擇題同步發(fā)電機并車后，調節(jié)原動機的調速器可以進行（）的轉移和分配。

A．有功功率
B．無功功率
C．有功及無功功率
D．勵磁功率

3.單項選擇題兩臺并聯運行的同步發(fā)電機，1#機功率表的讀數比2#機功率表的讀數大得多。欲使它們均勻出力，如何操作（）。

A．操作2#機調速器伺服馬達手柄向“快”方向調節(jié)，1#機不用操作
B．操作2#機調速器伺服馬達手柄向“慢”方向調節(jié)，1#機不用操作
C．操作2#機調速器伺服馬達手柄向“快”方向調節(jié)，1#機反方向同時調節(jié)
D．操作2#機調速器伺服馬達手柄向“慢”方向調節(jié)，1#機反方向同時調節(jié)

4.單項選擇題兩臺同型號并聯運行的同步發(fā)電機，由于柴油機調速器的調速率不同，若自動調頻調載裝置未投入，最大可能導致（）。

A．電網電壓不穩(wěn)定
B．有功負荷變動時，分配不均勻
C．無功負荷變動時，分配不均勻
D．主開關跳閘

5.單項選擇題在交流船舶電站的控制屏面板上，設有原動機的調速手柄。標有“快”（或“正轉”）及“慢”（或“反轉”）兩個方向。意思是當手柄向“慢”方向操作時，（）。

A．調速器的彈簧預緊力增加，油門開度增大
B．調速器的彈簧預緊力增加，油門開度減小
C．調速器的彈簧預緊力減小，油門開度增大
D．調速器的彈簧預緊力減小，油門開度減小

最新試題

某主機的額定轉速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數為（）。

題型：單項選擇題

有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。

題型：單項選擇題

對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。

題型：單項選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉速補償方案的是（）。

題型：單項選擇題

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。

題型：單項選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

船舶電力體系大多采取（）供配電方法。

題型：單項選擇題