單項選擇題應急同步發(fā)電機不需設置的保護是（）。

A．過載保護
B．短路保護
C．逆功保護
D．欠壓保護


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1.單項選擇題并聯(lián)運行的船舶同步發(fā)電機不需設置的保護是（）。

A．短路保護
B．過載保護
C．逆功保護
D．逆序保護

2.單項選擇題當同步發(fā)電機外部短路時，其短路電流為（）倍額定電流，延時（）過流脫扣器動作跳閘。

A．1～2／0.6～0.8s
B．3～4／0.4～0.6s
C．3～5／0.2～0.6s
D．5～7／0.1～0.2s

4.單項選擇題同步發(fā)電機的外部短路保護通常是通過（）來實現(xiàn)。

A．熔斷器
B．電流繼電器
C．熱繼電器
D．自動空氣斷路器的過電流脫扣器

5.單項選擇題具有分級卸載裝置的船舶同步發(fā)電機的過載保護功能一般是通過（）完成的。

A．分級卸載裝置獨立地
B．發(fā)電機主開關過流脫扣器獨立地
C．發(fā)電機主開關分勵脫扣器獨立地
D．分級卸載裝置及發(fā)電機主開關過流脫扣器共同

最新試題

下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。

題型：單項選擇題

有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關。下列說法中不正確的是（）。

題型：單項選擇題

有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。

題型：單項選擇題

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。

題型：單項選擇題

船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。

題型：單項選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。

題型：單項選擇題

船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。

題型：單項選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調整補償方案的是（）。

題型：單項選擇題

在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設置了隔離開關，下列各處中設置不正確的是（）。

題型：單項選擇題