A.每一個(gè)燈點(diǎn)使用不同的供電支路,不同供電支路由同一相引出
B.不同燈點(diǎn)使用同一個(gè)的供電支路
C.燈點(diǎn)分組使用不同的供電支路,不同供電支路由不同相引出
D.由蓄電池供電
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A.至少分兩支路供電
B.一個(gè)支路供電即可,但燈點(diǎn)數(shù)不得超標(biāo)準(zhǔn)
C.一個(gè)支路供電即可,但總功率不得超有關(guān)規(guī)定
D.一個(gè)支路供電即可,但總電流不得超標(biāo)準(zhǔn)
A.同一個(gè)艙室的所有照明器共同使用一個(gè)供電支路
B.幾個(gè)鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個(gè)供電支路
C.一個(gè)照明器使用一個(gè)的供電支路
D.同一規(guī)格的照明器使用同一個(gè)供電支路
A.專用分電箱或?qū)S霉╇娭?br />
B.與同功率的其他照明器共同使用一個(gè)供電支路
C.由主配電板直接供電
D.由應(yīng)急配電板直接供電
A.由供電線路電壓等級(jí)和燈具功率決定
B.只與供電線路中的電壓等級(jí)有關(guān)
C.只與供電線路中的燈具功率有關(guān)
D.完全由線路敷設(shè)方便決定
A.電壓等級(jí)越高,燈點(diǎn)數(shù)越多
B.電壓等級(jí)越小,燈點(diǎn)數(shù)越多
C.無(wú)論電壓等級(jí)及燈具功率大小如何,燈點(diǎn)數(shù)一律為16點(diǎn)
D.完全由敷線方便而定
最新試題
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進(jìn)行檢查,方法是將萬(wàn)用表置于量程高于被測(cè)值的電壓擋,一頭固定在供電端,另一頭逐步向燈具端移動(dòng),正常時(shí)有電壓,移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失,即是斷路發(fā)生之處。
對(duì)()燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)志,以示區(qū)別,經(jīng)常檢查燈泡是否良好,損壞的應(yīng)及時(shí)更換。
需要張掛彩燈時(shí),要考慮到供電線路和開(kāi)關(guān)的載流量、各相電流分配是否平衡,并要配備好保護(hù)裝置,()嚴(yán)禁張掛彩燈。
在船舶照明系統(tǒng)中,()往往是線路受潮或受損造成的,其現(xiàn)象是:一通電,空氣開(kāi)關(guān)就跳開(kāi)或熔斷絲燒斷。
用手摸過(guò)的燈管必須用酒精或蒸餾水清洗的電光源是()。
每次開(kāi)航前,應(yīng)檢查()的供電電源、燈具及故障報(bào)警裝置。
關(guān)于高壓汞燈的下列敘述,錯(cuò)誤的是()。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,常采用()進(jìn)行檢查,方法是分?jǐn)嚯娫撮_(kāi)關(guān),把萬(wàn)用表R×1kΩ或R×10kΩ擋,如被測(cè)電路或燈具兩端電阻值為無(wú)窮大,則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期,對(duì)普通照明燈具應(yīng)每()就要檢查一次燈頭接線是否老化、斷開(kāi),同時(shí)檢查室外燈具水密銹蝕情況,如有損壞要更換。
在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,其原因大多數(shù)是線路被機(jī)械損傷,或由于振動(dòng)而造成的接線頭處松脫,或燈具開(kāi)關(guān)接觸不好或損壞。