單項(xiàng)選擇題采用行車后備系統(tǒng)組織行車時,列車以發(fā)車表示器顯示的()作為列車占用區(qū)間和動車的憑證,站間只允許有一列車運(yùn)行。列車采用URM模式駕駛。

A.黃色燈光
B.綠色燈光
C.白色燈光
D.藍(lán)色燈光


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3.單項(xiàng)選擇題綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行圖形聯(lián)庫,聯(lián)接已有設(shè)備,以下操作正確的是()。

A.鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊圖元,選擇檢索器,通過檢索器找到數(shù)據(jù)庫中該圖元對應(yīng)的設(shè)備表中的設(shè)備,托拽到圖元上,完成聯(lián)庫。
B.鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊圖元,選擇檢索器,通過檢索器找到數(shù)據(jù)庫中該圖元對應(yīng)的設(shè)備表中的設(shè)備,托拽到圖元上,完成聯(lián)庫。
C.選擇檢索器,通過檢索器找到數(shù)據(jù)庫中該圖元對應(yīng)的設(shè)備表中的設(shè)備,鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊圖元,托拽到圖元上,完成聯(lián)庫。
D.選擇檢索器,通過檢索器找到數(shù)據(jù)庫中該圖元對應(yīng)的設(shè)備表中的設(shè)備,鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊圖元,托拽到圖元上,完成聯(lián)庫。

4.單項(xiàng)選擇題綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢索,以下操作正確的是()。

A.啟動檢索器后先選擇設(shè)備,再選擇專業(yè)和車站,最后將該檢索記錄拖拽入界面中使用
B.啟動檢索器后先選擇專業(yè),再選擇設(shè)備,最后將該檢索記錄拖拽入界面中使用
C.啟動檢索器后先選擇專業(yè)和車站,再選擇設(shè)備,最后將該檢索記錄拖拽入界面中使用
D.啟動檢索器后先選擇車站,再選擇設(shè)備,最后將該檢索記錄拖拽入界面中使用

5.單項(xiàng)選擇題綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)查詢,以下操作正確的是()。

A.啟動點(diǎn)查詢后先選擇查詢周期
B.啟動點(diǎn)查詢后先選擇車站或車站號
C.啟動點(diǎn)查詢后先選擇狀態(tài)
D.啟動點(diǎn)查詢后先選擇點(diǎn)類型

最新試題

控制中心接報(bào)車站發(fā)生火災(zāi)后,立即報(bào)告()的領(lǐng)導(dǎo)及成員。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)生突發(fā)性大客流時,控制中心應(yīng)在5分鐘內(nèi)通知的部門不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)后,()是事件前期處置責(zé)任人,負(fù)責(zé)現(xiàn)場前期處置的指揮。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下應(yīng)()正常工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下各保護(hù)區(qū)門口的REL上功能隔離旋鈕位于正常位置,當(dāng)有人進(jìn)保護(hù)區(qū)時,將功能隔離旋鈕轉(zhuǎn)到()狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車發(fā)生火災(zāi)后,所有搶險(xiǎn)人員必須在()趕到事故現(xiàn)場。

題型:單項(xiàng)選擇題

接觸網(wǎng)一般異常打火(點(diǎn)式打火)時,若故障點(diǎn)車站匯報(bào)后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時,行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點(diǎn)時限速()公里/小時。

題型:單項(xiàng)選擇題

()應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力,滿足各類設(shè)備的用電需求。

題型:單項(xiàng)選擇題

在實(shí)際工作中,單線雙向運(yùn)行往往與其他調(diào)度調(diào)整方式結(jié)合使用,才能最大限度地發(fā)揮作用、維持運(yùn)營。以下那個不是與“拉風(fēng)箱”運(yùn)行相結(jié)合的調(diào)度調(diào)整方式()

題型:單項(xiàng)選擇題

()對行車設(shè)備檢查、維修、客車調(diào)試工作,應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性。對于屬正常修程內(nèi)的應(yīng)提報(bào)月計(jì)劃。

題型:單項(xiàng)選擇題