單項選擇題列車在區(qū)間發(fā)生火災后，（）是事件前期處置責任人，負責現(xiàn)場前期處置的指揮。

A.臨近車站值班站長
B.臨近車站值班員
C.司機
D.行調(diào)


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2.單項選擇題列車發(fā)生火災后，所有搶險人員必須在（）趕到事故現(xiàn)場。

A.5分鐘內(nèi)
B.5分鐘內(nèi)出發(fā)
C.10分鐘內(nèi)
D.10分鐘內(nèi)出發(fā)

3.單項選擇題車站發(fā)生火災，地鐵運營公司相關(guān)負責人到達現(xiàn)場后，由到達現(xiàn)場的（）擔任現(xiàn)場應急處理負責人。

A.相關(guān)專業(yè)部門領(lǐng)導
B.相關(guān)專業(yè)技術(shù)負責人
C.相關(guān)專業(yè)歸口管理部門職位最高的領(lǐng)導
D.相關(guān)專業(yè)行政領(lǐng)導

4.單項選擇題控制中心接報車站發(fā)生火災后，立即報告（）的領(lǐng)導及成員。

A.指揮機構(gòu)和乘務中心
B.站務中心和乘務中心
C.站務中心和現(xiàn)場處置機構(gòu)
D.指揮機構(gòu)和現(xiàn)場處置機構(gòu)

最新試題

發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應急處理的需要，（）應緊急調(diào)集人員、物資、交通工具等。

題型：單項選擇題

在實際工作中，單線雙向運行往往與其他調(diào)度調(diào)整方式結(jié)合使用，才能最大限度地發(fā)揮作用、維持運營。以下那個不是與“拉風箱”運行相結(jié)合的調(diào)度調(diào)整方式（）

題型：單項選擇題

氣滅系統(tǒng)啟動后（）分鐘后，環(huán)調(diào)通知車站戴好防毒面具進入房間確認火情是否撲滅。

題型：單項選擇題

軌道輕微傾斜、起伏，若確認線路有異常，配合綜合調(diào)度員安排維修人員進行檢查確認。后續(xù)客車繼續(xù)限速（）km/h經(jīng)過該區(qū)段。

題型：單項選擇題

控制中心接報車站發(fā)生火災后，立即報告（）的領(lǐng)導及成員。

題型：單項選擇題

氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下各保護區(qū)門口的REL上功能隔離旋鈕位于正常位置，當有人進保護區(qū)時，將功能隔離旋鈕轉(zhuǎn)到（）狀態(tài)。

題型：單項選擇題

將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到（）位置時，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。

題型：單項選擇題

列車發(fā)生火災后，所有搶險人員必須在（）趕到事故現(xiàn)場。

題型：單項選擇題

（）運行管理包括對牽引部分的管理。

題型：單項選擇題

FAS電腦報氣體滅火系統(tǒng)預（火）警信號、車站報氣體滅火系統(tǒng)預（火）警信號報警或其它人員報有火情后，（）必須立即通知車站派人到現(xiàn)場確認火情及房間是否有人。

題型：單項選擇題