A.本務(wù)機車
B.重聯(lián)機車
C.補機摘掛作業(yè)
D.軌道車作業(yè)
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A.3
B.5
C.10
D.15
A.乘坐旅客
B.裝載爆炸品
C.氣體類危險貨物
D.超限貨物的車輛
A.顯示停車信號
B.顯示減速信號
C.顯示注意信號
D.顯示信號
A.掛車
B.牽出
C.推進
D.動車
A.十
B.五
C.十、五、三車
D.三
最新試題
雙線改按單線行車時,路票上()。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距()(順向為警沖標(biāo))不小于50m的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機)準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。