單項(xiàng)選擇題在本機(jī)模式下，16號管增加的壓力同制動管減少的壓力的比率為（），且16號管增加的壓力最大不超過450±10KPA。

A、2：1
B、2.5：1
C、3：1


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于制動管控制模塊BPCP，下列說法錯誤的是（）。

A、制動管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)制動管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓
B、制動管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動機(jī)的中繼閥
C、緊急制動時(shí)，制動管控制模塊BPCP不動作

4.單項(xiàng)選擇題均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入”位時(shí)，溝通的通路是（）。

A、均衡管與制動管
B、制動管與平均管
C、制動管與第二總風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP失電時(shí)，其作用為（）。

A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓
B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓